加油站加油有哪些套路？这4个套路太隐蔽！

开车去加油站加油的时候要留个心，稍不注意就有可能上当受骗，轻则多花个几百块钱，重则有可能导致发动机损毁。开车就要到加油站加油，但看似正常的加油环节，有可能隐藏隐蔽套路，这些套路太隐蔽，好多老司机都中招。下面就来揭秘加油站隐藏的套路，让你轻松应对，避免吃亏上当受骗。

套路一：推销燃油宝

当我们开着汽车到加油站加油的时候，在加油的过程中，加油员有可能来到我们车辆的尾部，用手指在排气管内摸几下，这时加油员的手指上已经沾染上黑色的污垢。加油员会假装一本正经的对你说：你的车子积碳过多，导致汽油燃烧不充分，你看烟囱里这么黑，这是积碳过多造成的。

加油员还会说：汽车发动机积碳过多，不仅油耗增加，燃烧不充分还会导致积碳进一步增加，如果再不清理积碳，发动机就有可能损坏。反正他们会用专业术语说服你，向你说清理积碳的重要性。紧接着他们会向你推销燃油宝，不懂车的朋友在加油的时候就有可能加了一瓶燃油宝。

等你加完一瓶燃油宝付钱的时候，加油员又郑重其事的告诉你，清理积碳是一个较长的过程，光加一瓶是不够的，需要买一个套装，这样才能达到清理积碳的目的。如果买了这一套就要多花个几百块钱，如果不买加的一瓶又起不到多大作用，左右为难非常尴尬。

燃油宝简介：燃油宝是一种添加剂，其通过直接加注在汽车油箱内和汽油混合在一起，其主要成分为PEA，它主要是清理发动机内的积碳。它与汽油混合在一起被喷进气缸内，它本身并不会参与燃烧，而是附着在缸体内有积碳的地方，比如活塞环、活塞顶部等有积碳的地方，并逐步对积碳进行分解，然后通过尾气把分解掉的积碳排放掉。

车子开了几万公里燃烧室内、活塞顶部都会沉积一层黑黑的东西，这就是积碳。积碳的产生是因为汽油和空气中的杂质燃烧不充分逐渐累积形成的，附着在活塞刮油环、活塞顶部、进气道、气门、喷油嘴等部件上。这些配件上沉积的积碳过多会导致发动机性能会下降，比如油耗增高，抖动加速无力。

燃油宝确实对清理积碳有一定的辅助作用。但是市面上销售的燃油宝种类繁多，有的燃油宝确实对清理积碳有一定的作用，但大多数产品效果并不理想。所以，加油站加油员推销的燃油宝，纯粹是想赚取你口袋里的钱。

我们应该知道，只要是油车车开时间长了排气筒都会发黑，这并不能说明是积碳过多造成的。我们并不需要担心去加什么燃油宝，只要我们每次都是去正规加油站加油，放心开就对了。

如果你的车子已经开了大几万公里，真正想买燃油宝除积碳，一定要买市面上销量好，用户使用反馈效果好的燃油宝，或者到专业的维修店让维修师傅用专业的方法帮你去除发动机积碳。

套路二：越级加油

常见的汽油标号有92号、95号和98号。汽车出厂的时候，每台车子的压缩比是按汽油型号来设计的。有的朋友认为汽油标号越高越好，到加油站加油的时候，会出现越级加油的情况，比如原本加92号汽油的车加了95号汽油，原本加95号汽油的车加了98号汽油。

92号、95号、98号汽油的不同在于辛烷值，汽油标号越高其辛烷值越高，燃烧越充分。越级加油一箱油要多花二三十块钱，其实咱们完全没有必要去多花这个冤枉钱，因为不同标号的汽油本身并不分好坏。

汽油并不是标号越高越贵越好，汽车在出厂的时候发动机压缩比早就设定好了，比如92号汽油发动机的压缩比为8.6~9.9；95号汽油发动机压缩比为10.0~11.5；98号汽油发动机压缩比在11.6以上。

也就是说发动机需要加什么型号样的汽油，在发动机出厂的时候厂家已经设定好了。如果你不知道你的发动机是加什么型号的汽油，可以打开加油口油箱盖上有明显的标注。

如果你的车子标注92加了95，反而会适得其反。因为相对于92号汽油，95号汽油的辛烷值更高，抗爆性更好。95号汽油更适合于更高压缩比的发动机。如果将92号汽油的车加了95号汽油，95号汽油燃烧更慢会导致车辆动力输出受限。

另外95号汽油燃烧不充分，还会导致发动机产生较多积碳和油泥，影响发动机的性能和使用寿命。此外，95号汽油比92号汽油密度小，还会导致车辆油耗增高，发动机噪音增大。

需要注意的是也不要去降级加油，比如你的车子是加95号汽油，那么就不要去为了省钱去加注92号汽油。这会因为汽油标号过低导致发动机爆震，可能直导致活塞环断裂或活塞烧结，还会损伤发动机内的其他零配件，影响发动机的正常运行。

所以，加油的时候按照油箱盖上的提示加油就好了。比如你的汽车油箱盖上提示的是92号汽油，那么就加入92号汽油，如果你的油箱盖上提示的是95号汽油，那么就老老实实的加注95号汽油就好了。

另外温馨提示92号汽油和95号汽油也不要混合来加，以免损伤发动机。需要注意的是有些车子上标注的是93号汽油或97号汽油，其实原来的93号汽油对应的就是现在的92号汽油；97号对应的就是现在的95号汽油。

套路三：加油不要加得太满

去加油站加油的时候，明明已经跳枪了，加油员却还要凑个整。比如加了265块钱油已经跳枪了，加油员却还要再加35元凑够300元，这会导致油箱加得太满，油箱加得太满会造成以下几种情况。

首先，汽油属于易燃易爆物品，油箱加得太满油从加油口溢出，在遇到明火或者静电的时候有可能引发起火爆炸，非常危险。

其次油箱加太满汽油会流入到活性炭罐当中。汽车油箱口以下有很多管子分布在加油管道上，油箱加太满管路当中全都是汽油，多出的汽油会顺着管路流入到活性炭罐当中。

活性炭罐的作用是收集油箱内蒸发的可燃混合气过滤掉汽油蒸气，把汽油蒸汽还原成汽油在留在油箱内，将空气排到大气当中。活性碳罐的工作原理是活性炭将油箱内的可燃混合气里边的汽油蒸汽进行吸附，将空气由汇滤这个地方排出。

如果这个时候活性炭罐当中都是汽油，那么发动机在下一次启动的时候它将碳罐里的汽油蒸汽吸走进行脱附，吸走的就不是蒸汽而是液体汽油了，那么送到发动机里再次燃烧的时候，就会导致可燃混合气体过浓，发动机会冒烟或者报故障。

那么油箱加多少油为好呢？就是加到跳枪的时候就不要再加了。当然油箱也不能太空，如果每次都是油灯亮了再去加油，这样也不好，因为当油箱警示灯亮起的时候，油箱内大概还有8升汽油，这8升汽油是均匀地分布在油箱内，因为油箱体积较大8升油在油箱内是很浅的。

这就导致燃油泵暴露在空气当中，燃油泵在工作的时候会产生热量，油箱内汽油较多的时候，燃油泵浸泡在汽油当中，汽油起到散热的作用。 当油箱内燃油较少，燃油泵就暴露在空气当中，工作时产生的热量就无法及时散出去，时间过长会损伤燃油泵。

建议大家当油灯亮起的时候就去加油，加到跳枪了就不要再加了，这是最正确的加油方式，您学会了吗。另外给大家作一个科普，汽油是有保质期的，油箱内的汽油长时间不用再次启动车辆的时候有可能引起更震，引发发动机故障。如果你常年在外地打工，汽车开地比较少，每次用车的时候少加点油，尽量做到随用随加。

套路四：遇见加油车卸油不加油

当我们到加油站加油的时候，有可能遇到加油车正在卸油，这个时候建议不要在这个加油站加油。

因为加油站的油箱储存在地下，它是一个巨大的金属罐子没法清理，时间长了内部会沉积较多的汽油杂质，而油罐车卸油的时候，流入油罐内的汽油刚好把沉积的汽油杂质冲起来。这个时候去加油，加油机吸出的汽油含有较多的汽油杂质，这对车子肯定是不好的。

如果汽油杂质堵住了喷油嘴或者出现了其他的问题，那是一件非常麻烦的事。所以开车到加油站加油，遇见加油车在卸油就不要再加油了，正确的做法是把车开走到下一个加油站加油。

总结：

只要你开的是油车，就要经常去加油站加油。我们提前知道加油站存在的这些套路，在加油的时候留个心就可以避免踩坑。正确的加油方法是当车辆的燃油警报灯亮起就要及时去加油，加到跳枪就不要再加了。