现在买新车跑滴滴还能赚钱吗

现在买新车跑滴滴还能赚钱吗?这个得综合地域,闲暇时间,职业规划等来看。比如上海,这两个月暂且不谈,之前有在上海的表姐姐说过,她距单位16公里,每天早晚开顺风车都能带到人,不仅覆盖油费,还有余裕……这还是开顺风车,如果是快车或专车,利润会更大。但在老家苏北小县城就不一样了。有个兄弟,从五点半下班就开始跑滴滴,十一点左右收工。刨掉油费,每个月仅收入二千左右,还不算折旧和保养。然后第二天七点爬起来上班兼带送小孩……

所以你在哪里开车,这真的很重要。开滴滴毕竟是份进项,且是从业门槛极低的进项,小城市并不代表开车的少,想在激烈的竞争中获取足够的利润,小城市的需用车人群有那么大吗?再说闲暇时间,现在正儿八经八小时制的 工作并不多,想在福报时间之外再去跑滴滴,基本上就可以说是放弃生活乐趣了,短时间还行,长时间必然难以坚持。而全职基本上就是每起码十小时在车上,跑一天挣一天,不知道明天是什么状况。遇到疫情直接躺平。

跑滴滴说白了是自己给自己打工,除了会见识到形形色色的人,光怪陆离的事,并不会对自己有什么提高,跑一年是滴滴司机,跑五年也是滴滴司机。没社保没福利,经常受客人和客服的气,职业晋升岂止是没戏,根本就没影子的事儿。

图片[1]-现在买新车跑滴滴还能赚钱吗-乐学小窝

家父2019年的买的现代悦动自动挡标配专门跑滴滴,当时花了8万多上路,从开始跑到回本差不多用了10个多月,现在跑滴滴的真的很多,有些小年轻找不到工作也跑车,说实话,以前还能赚到钱,现在平台太多,打车的也不止用滴滴一个软件,曹操出行,北汽等等几十个网约车加上出租车都在分割市场,太难了!

新车跑滴滴的还是多数,除非是专车,十来万的家用车很多群体买也是为了兼顾到家用,如果楼主家里没有车,偶尔还需要家用的,跑滴滴买个新车没毛病,具体看自己的能力了,现在经济型的车跑单利润很低,平台都偏向于专车司机.

相信不少朋友打车的时候一定碰到过这样的情况,打的经济性距离短,司机接单了但是一直原地不动,等了好久最后自己等不下去了取消,这其实是平台克扣造成的,一两公里的距离就收你5块钱车费,还不如出租车的起步价贵,有的距离远的司机离你几公里过来还得油费气费,不接单平台还回扣钱不派单,司机只能接单但是不过来等你取消,即便拉了你,平台还得扣抽成,到司机手上的只够买瓶矿泉水,给你你也不想接啊.我爸这车买回来就改了气罐,占据了后备箱一半的空间,花了几千块钱确实成本很低,加次气体50块钱跑200公里也比燃油成本低不少,但安全性以及长期不用发动机对其损害不小,如果真要跑车还是建议纯电动车,我在青岛的时候看到很多出租车基本都是电动车,不过多数司机还是以租聘方式跑的,毕竟纯电的价格也不低.

打滴滴时经常和司机聊天,遇到一个司机说他每天跑12个小时,月收入9000。感觉从几十年前的出租车时代以来,这个行业就是挣的辛苦钱。要力争风雨无阻出车、要每天跑够时长、要选择挣钱的地段……只要肯搭辛苦,收益还是不错的,回本不是问题。另外,就是要降低成本,油车、混动车、纯电车的购置和运营成本都不一样。和另一个司机聊天时,他说他几年前10万左右买的电车,当时续航里程才300公里,现在那款车已经停产了。

他是贷款买的车,买的时候贷款无利息,他专职跑滴滴,收入用来还贷款,两年多还完贷款,现在纯挣,他觉得自己干对了。我每次出门办事时基本都是打车多,因为即方便又省事而且车费相对来说也不算贵。大概十公里之内也就十块钱左右,有时用优惠券都不超过十元钱,二十公里也就二十块钱左右,路途远一点的话价格也就相对高一些。同时在坐车过程中也经常跟司机大哥聊聊天。而且这些网约车司机的服务态度也特别好,他们都希望得到顾客的好评所以也特别愿意与顾客交谈。从他们口中得知买新车如果是油用车的话用来跑滴滴那肯定是不值当的,现在油价那么高根本就划不来,除掉平台的抽成,油钱,车子损耗等等一天下来也所剩无己,一个月纯利润也就四到五千右吧!

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THE END
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